«Мы подадим на них в суд»: Канада угрожает иском Stellantis

Ключевые моменты

• Канада дала Stellantis 30 дней на исправление предполагаемых нарушений федерального соглашения о финансировании, в противном случае будет подан иск.
• Поводом для спора стало то, что Stellantis подписала соглашение о продаже закрытого завода в Брамптоне канадскому производителю оборонной техники Roshel.
• Один из руководителей Stellantis заявил, что компания вернет 24 миллиона канадских долларов федеральных субсидий; однако правительство Оттавы считает, что фактическая сумма, которую должна выплатить компания, может составить сотни миллионов канадских долларов.

12 ноября 2026 года, после инцидента с продажей завода, министр промышленности Канады Мелани Жоли выступает перед СМИ в отеле Sheraton в Торонто.

Правительство Канады угрожает подать в суд на автомобильного гиганта Stellantis (тикер STLA). Компания планирует продать закрытый завод по сборке автомобилей в Брамптоне, Онтарио; на фоне торговой войны при администрации Трампа компания намерена перенести производственные мощности в США, и канадская сторона обвиняет ее в нарушении федерального соглашения о финансировании.

На пресс-конференции в четверг министр промышленности Канады Мелани Жоли сообщила, что правительство направило Stellantis официальное уведомление о нарушении условий, предоставив компании 30 дней для разрешения спора, в противном случае будут предприняты юридические действия.

Жоли сказала журналистам в Торонто: "Мы уже направили уведомление о нарушении. Проще говоря, у них есть 30 дней, и если они не исправят ситуацию, мы, конечно, подадим на них в суд."

Жоли отметила, что на этой неделе Stellantis подписала контракт на продажу завода производителю бронетехники Roshel, что противоречит обязательствам компании перед правительством Канады и работниками завода в Брамптоне. Она также заявила, что из-за этого действия Stellantis придется нести ответственность за компенсацию в размере сотен миллионов канадских долларов.

Премьер-министр Канады Карни назвал инцидент с заводом в Брамптоне "неприемлемым" и "предательством" работников завода.

Stellantis владеет такими автомобильными брендами, как Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler и Peugeot; в пятницу утром попытались связаться с представителем компании, но ответа не получили.

Это противостояние происходит на фоне продолжающейся торговой напряженности между США и Канадой. Трамп постоянно оказывает давление на автопроизводителей, требуя переноса производственных мощностей в США.

Из-за американских тарифов на автомобили и других рыночных давлений Stellantis отменил планы по производству Jeep Compass на заводе в Брамптоне и перенес последующие мощности на завод в Иллинойсе, США.

Генеральный директор Stellantis в Канаде Тревор Лонгли в четверг заявил, что после объявления о продаже завода в Брамптоне компания вернет 24 миллиона канадских долларов федеральных субсидий. Однако эта сумма значительно ниже той, которую правительство Канады считает должной компании.

"Мы понимаем разочарование и неопределенность, связанные с будущим этого завода. Хотя решение о продаже завода изменило первоначальные планы для завода в Брамптоне, соглашение, достигнутое с этой канадской компанией, позволит заводу снова начать промышленное производство," - сказал Лонгли.

17 октября 2025 года, Jeep Grand Cherokee SUV в автосалоне в Миссиссаге, Онтарио, Канада.

Stellantis в понедельник объявила, что достигла соглашения о продаже завода в Брамптоне компании Roshel, сумма сделки не раскрыта.

Компания также признала свои обязательства перед работниками завода и выразила готовность продолжить переговоры с крупнейшим частным профсоюзом Канады Unifor, чтобы добиться компенсационных схем для членов профсоюза.

Акции Stellantis в этом году значительно упали, их стоимость на Миланской фондовой бирже снизилась более чем на 60% в 2026 году.